無(wú)鑰匙進(jìn)入是許多新技術(shù)的結(jié)合。 無(wú)鑰匙進(jìn)入功能的正常運(yùn)行是基于回路線圈電感和電路的結(jié)合，加上軟件技術(shù)。
因此，該技術(shù)的正常運(yùn)行離不開(kāi)環(huán)形線圈電感的穩(wěn)定運(yùn)行。 汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入的工作原理是：當(dāng)環(huán)形線圈電感通過(guò)DC TV時(shí)，會(huì)在其周圍形成固定的磁場(chǎng)線，不會(huì)隨時(shí)間變化。
當(dāng)環(huán)形線圈電感通過(guò)交流電時(shí)，它會(huì)在其周圍形成隨時(shí)間變化的磁力線。
當(dāng)車鑰匙進(jìn)入磁力線時(shí)，會(huì)改變磁力線。 這時(shí)，車內(nèi)的感應(yīng)裝置接收到磁力線的變化后，會(huì)自動(dòng)打開(kāi)車門鎖。
作為傳統(tǒng)的電感產(chǎn)品之一，環(huán)形線圈電感在很多電路中都有使用。
現(xiàn)在常規(guī)的環(huán)形線圈電感有很多，而我們今天要講的環(huán)形線圈電感就比較特別。
作為一種特別的定制產(chǎn)品，該環(huán)形線圈電感器由兩組導(dǎo)線組成，一組為漆包線，另一組為三層絕緣線。 使用的線徑比較細(xì)，這對(duì)制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。 技術(shù)。
除了這個(gè)環(huán)形線圈電感的繞制復(fù)雜之外，有趣的就是數(shù)出環(huán)形電感的底座。 電感底座是方形的。 由于是用2組繞線制作的共模電感，理論上這個(gè)環(huán)形線圈的底座應(yīng)該只有4個(gè)引腳。 但實(shí)際上，電感的底座有5個(gè)引腳。
底座有4個(gè)引腳，分別接2組繞組線，另一個(gè)是“空引腳”，也可以說(shuō)是無(wú)電源引腳。 空腳用于防止員工在[敏感詞]環(huán)形電感時(shí)混淆1-4腳的具體位置，所以多余的腳的主要作用是防止傻瓜。 此外，底座有5個(gè)引腳，可以更好地將這個(gè)環(huán)形電感固定在電路板上。
